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4月23日上午，河北大学在主楼729会议室召开党委理论学习中心组（扩大）学习会，专题学习研讨《河北雄安新区规划纲要》。学校领导郭健、康书生、王培光、杨立海、申世刚、任德亮、李军凯，校长助理程志华及相关部门负责同志参加学习。校党委书记郭健主持会议。

按照公司的收购扩张策略，在经济低迷之际低价收购以增加市场份额也不失为一个选择。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

（三）继续压减工业产品生产许可证，2019年把许可证种类再压减一半以上。（市场监管总局负责）具体措施：1．进一步调整工业产品生产许可证管理目录，2019年9月底前将发证产品种类从24类压减至12类以内，压缩发证层级，减少产品单元。对保留和退出目录的产品都要制定加强事中事后监管的措施。（市场监管总局负责）

截至4月22日，公司累计违规实际担保约13.41亿元，超过公司最近一期经审计净资产的10%。其中对中基投资违规担保金额2.1亿元，对陈礼豪违规担保8.5亿元，对其他方违规担保2.8亿元。根据*ST欧浦的公告，违规担保的问题是在公司收到大量的诉讼资料，在与控股股东及实控人沟通后才获悉。公司对此评价称存在的重大内控缺陷，管理层舞弊、凌驾于公司制度之上导致内部控制失效。这也是瑞华会计事务所对其2018年年报无法表示意见的基础之一。

为什么顺风车事故频发？要想理清犯罪现实是如何发生的，我们必须从滴滴顺风车的逻辑入手。其实比起快车业务，顺风车更接近于滴滴所宣称的分享经济逻辑—对于双方而言，司机可以在自己日常通行中节省油费，而乘客则可以以低价享受出行服务。虽然看似双赢，但细究其逻辑，似乎难以说通。在10km以上的路程中，滴滴快车和顺风车的差价可达1.5-2倍。那除了一些日常通勤省油的“佛系”车主以外，为什么还有许多司机愿意去接顺风车呢？

短期内，科创板的设立可能会对流动性有一定程度的冲击，对估值过高、盈利性差的中小创个股会有比较大的冲击。但从中长期看，科创板是服务于国家战略的新市场，那么前期市场对其就要有一定的容忍度，要做一个全新的市场，全新的规则，才能彰显科创板里程碑的意义。科创板的意义在于帮助中小型成长性好，但现阶段可能暂时未盈利的公司上市融资，提供一个相对便携的渠道，实现“中国版纳斯达克”市场。