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事实上，资本市场的风险，也引入了保险机制进行转移。在中国保险行业协会与中国证券业协会支持下，平安财险与人保财险、太保财险、大地保险等4家险企组成行业共保体，2016年末，首单“保荐机构先行赔付责任保险”落地，投保方为总部位于上海的一家券商，投保责任限额高达3亿元。据了解，目前，参与到保荐人先行责任赔付保险行业共保体的业内险企，已增加至15家。

作为2013年至2016年的首席竞争官，西川的任务是通过节省原材料采购、监管费用以及规划和开发的成本来降低制造成本。此外，西川广人还参与敲定日产将三菱汽车纳入联盟的协议细节。西川广人与戈恩行事风格十分相似，在缩减成本方面十分强硬，一位日产高管曾评价他：“强硬像军阀，省钱从不手软。如果他设定了目标，一定会不达目的不罢休。”

对于一座城市来说，“垃圾分类”并不是简单地把同类型垃圾归到一起。“很多企业做的是收废品的事，要从根本上解决城市的垃圾问题，必须搭建一套城市处理体系，而且要根据不同城市的特性制定方案，比如厦门是个旅游城市，塑料垃圾比较多，在设计城市处理体系时要着重考虑回收之后的处理方法。”熊锟说道。

中原地产中国大陆区副总裁兼上海原萃总裁刘天旸告诉《每日经济新闻》记者，一直以来，中介平台的竞争无外乎几个维度，首要的就是房源获取能力。房源大多来自于小业主，还有一些对这个片区熟悉的有一定口碑的小中介。而一般大型的品牌中介，更容易吸引他们。有了足够的房源垄断力，直接影响的则是价格。刘天旸表示，“中介垄断的结果会拉高房屋定价，首先是房源端，进而从垄断房源到垄断客户流量，最后垄断去化渠道。简单说，如果一家独大，小中介拿不到房，自然就会有市场主导权，换言之就是议价权。”

日产的西川时代到来？佐藤资产管理公司高级汽车分析师吉田达夫（Tatsuo Yoshida）指出，“这是一场温和的政变，很长一段时间以来，反戈恩的情绪一直在积累。”在日本，戈恩的离场意味着日产汽车彻底“改朝换代”，不少人认为，日产将开始进入“西川时代”。

从第二回合开始，梅威瑟就主动攻了出来，而不是像以前他比赛时总是占据擂台的外围游走，显然他对康纳的击打能力有了了解和更多的自信。在身高臂展上都占便宜的左撇子康纳不断试探用右直拳进行进攻，但是他的连续拳和步伐不如梅威瑟后撤的速度，在这一回合消耗了太多的体能。